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想买国六中卡的有福了 这五款车已开售

来源:凯发k8网 时间:2020-01-22 阅读:113

  【卡车之家 原创】深圳地域已提前施行了国六排放准绳,局部品牌已有现车出售,主流的有乘龙M3

  2009年,春风柳汽推出新一代乘龙M3中卡,仰仗优异的品德和高性价比,这款车成为了和天锦、J6L最直接竞赛敌手,广受墟市接待。十年后,新M3成为行业首批到达国六准绳的产物,知足了局部地域提前施行国六的需求,再次取得了消费者的必然。

  新车不只实行了国六排放,更通过利用全新平台发起机+同步国际内燃机最新工夫+整车动力编造优化+智能驾驶辅帮工夫,使产物最高能比国五低落10%的油耗,经济性不问可知。其余,该车还升级了内饰局部的细节。

  实拍图链接:春风柳汽 新乘龙M3中卡 200马力 4X2 7.8米厢式载货车

  2017年,号称全代价链接轨欧洲卡车的问世,行为全新一代车型,这款产物对车身、底盘、电器、动力举行了全盘升级,并历经60万公里高原、高寒、高温极限途测。颠末两年的墟市磨练,该车确实依托更精采的职能,大幅提拔了正在中卡规模位置。

  正在国六车型方面,瑞沃ES5供应康明斯、潍柴和玉柴共五款发起性能够选装,简直是目前动力最丰盛的中卡产物,这也意味着或许适合更多群体消费者的需求。

  2008年,历时三年研发而成的春风新一代中卡天锦揭晓。该车正在研发中导入了当时国际进步的开荒流程,并采用了车架孔位准绳化、底盘执掌化等进步策画,至今为止照旧是行业的标杆产物之一。

  国六恰逢春风推出天锦KR系列,这款新车比拟天锦能够说是有了面目全非的转化,一改以往的中庸。更主要的是,国六的天锦KR还当令推出了高顶双版本,回馈用户对大空间的需求。

  欧马可和瑞沃ES5是福田同暂时期推出的同代产物,动力、底盘、电器等方面实行对标欧洲准绳。与之分歧的是,欧马可S5正在表观策画方面有更多的疾驰元素。

  国六车型方面,欧马可S5主推的是福田康明斯系列的新一代发起机,这款机械的最大看点是采用了非EGR策画,和目前大大批国六发起机存正在分歧。

  实拍图链接:福田 欧马可S5系 超等卡车 220马力 8.1米排半厢式载货车

  乘龙H5算是近年卡车墟市的黑马,上市年光不长,但却创造了优异的出售收获和口碑。一方面是该车承继了乘龙汽车相对较好的产物德地,另一方面是该车的策画额表靠拢的计谋境遇和墟市需求,无论是轻量化的牵引、6米8的高顶双卧等,都广受当今用户青睐。

  国六车型方面,乘龙H5和M3相似,梗概上根基一概,通过多方面升级后,该车油耗最高能比国五低落10%。乘龙H5也是目前少数具有国六排放的高顶双卧产物,墟市出现额表值得等待。

  实拍图链接:春风柳汽 新乘龙M3中卡 195马力 4X2 6.8米厢式载货车

  自国六准绳音信出台此后,业内向来不乏“买国五仍旧等国六”争论。着重回念,这个场景和当时国三切换国四序优劣常近似的。

  我个体以为,假设预算充盈,大可直接购置国六产物。由于国六车型正在上市前都颠末了大宗的本质测试,从而担保车辆职能,固然价钱比国五高,但可操纵年光更长,二手车残值也更高。

  国五产物也并非不值得探究,由于工夫相对成熟,售后效劳才力强。车价相对低廉,并且大局部车型不须要DPF操作,只需按期增添尿素即可,操纵轻易,对油品的恳求比国六低。

  举座而言,国六车型和国五比拟并没有太大分歧,但因为后处分本钱不低,是以售价肯定会有所上升。其它,上述品牌除了有现车出售以表,也具备了国六产物的维修售后才力。对这些产物有趣味的能够直接致电经销商或到店明晰。(图/文 李海贤)

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