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销量走势阐明│乘用车市集11月销量解读

来源:凯发k8网 时间:2020-01-18 阅读:114

  [汽车之家 行业] 国内乘用车墟市正在2019年11月的销量结果曾经出炉,乘用车墟市销量同比降幅固然接续维持收窄的态势,但墟市总体回升迟钝,消费决心仍缺乏。让咱们沿途来看一下11月乘用车墟市销量走势剖释。

  数据证据:本文剖释所涉及到的底层数据源泉于中汽协产销数据,由汽车之家举行收拾得出。中汽协销量数据指由厂商至经销商的批发量。文平分析对象为狭义乘用车:搜罗轿车、SUV、MPV,车型种别遵守汽车之家产物库模范举行划分。

  1、11月乘用车全部墟市共贩卖205.7万辆,环比上涨6.7%,同比消重5.3%,比拟10月降幅有所收窄。

  2、新能源车同比消重42.6%,至今已一口气五个月同比消重,终年或吐露负增加。

  3、比拟其他细分墟市,SUV墟市一口气2月同比增加,德国和日本品牌销量有所上涨。

  从全部墟市销量环境来看,11月乘用车共贩卖205.7万辆,与上个月比拟,环比上涨6.7%。与上年同期比照来看,同比消重5.3%,依旧延续负增加,但消重幅度有所收窄,降幅比上个月缩幼0.5个百分点。年闭的翘尾效应,使11月销量有所上涨,但同比的降幅难以遮蔽墟市的疲态,消费者照样处于踌躇当中,墟市总体回升的幅度有限。

  从累计销量数据来看,2019年1-11月,乘用车累计销量1921.3万辆,同比消重10.3个百分点。环比1-10月降幅有所收窄,消重0.6%。固然是正在车市低迷期,但我国重大的墟市界限肯定了每年年闭的刚需消费者都不正在少数。正在弹性需求遗失了购置兴会后,刚需的效用至闭首要,它是而今保险车市稳固运转的结果一道保障。

  从能源类型角度来看,11月燃油车销量为197.9万辆,环比上升6.3%,同比消重2.9%;新能源车销量为7.7万辆,环比上升18.4%,同比消重42.6%。个中,纯电动车销量为6.3万辆,环比上升28.8%,同比下滑39.5%;插电式混和动力车型的销量为1.4万辆,环比消重13.9%,同比消重53.6%。受时令要素所影响,11月销量有所上涨,但全部下滑的走势依旧没有改良。客岁同期比拟较,新能源车曾经一口气5个月同比下滑,终年或吐露负增加。

  从车型种别销量来看,11月轿车、SUV、MPV的销量区分为96.2万辆、93.8万辆、7.4万辆。与上个月销量比拟,轿车环比上涨6.8%,SUV环比上涨7.8%,MPV环比消重12.2%,个中轿车和SUV环比幼幅上涨,SUV与轿车的销量差异正正在慢慢缩幼。与客岁同期销量比拟,轿车同比消重11.7%,SUV同比增加4.0%,MPV同比消重6.9%,SUV蔚然成风的趋向,曾经一口气2个月同比增加,异日SUV希望接续回暖从而鼓动全部墟市走势。

  从墟市销量占比环境来看,11月轿车、SUV、MPV销量占比区分为48.7%、47.5%、3.8%。环比10月,轿车上升了0.2%,SUV上升了0.6%,MPV消重了0.8%。与客岁同期销量占比比拟较,SUV的销量占比呈上升趋向,上涨了4.0%,轿车和MPV的销量占比则呈消重趋向,区分消重了3.9%和0.1%。归纳来看,国五到国六模范切换曾经从动荡转为巩固,正在诸多上市新车型以及优惠战略等要素促进下,SUV的销量占比先导回暖,呈上升走势。

  从厂商类型销量来看,11月合股品牌销量为125.5万辆,中国品牌销量为80.0万辆,与上个月比拟,合股品牌环比上升8.2%,中国品牌环比上升4.2%;与客岁同期比拟,合股品牌同比消重1.0%,中国品牌同比消重11.5%。从墟市占比环境来看,中国品牌销量占比为38.9%。跟着合股品牌先导组织墟市初学级车型,中国品牌墟市份额再一次受到了合股品牌的挤压,墟市比赛进入到了白热化阶段。

  从国别环境来看,11月中国品牌销量占乘用车销量的37.8%,德国、日本、美国、韩国和其他国度乘用车区分占车用车销量的24.7%、22.0%、7.2%、4.3%和4.1%。与上个月比拟,美国和韩国品牌销量占比有所消重,区分消重1.4%和0.2%,德国和日本品牌销量占比则有所上涨,份额环比区分上涨1.4%和1.1%。消费的升级,促使更多的消费者转而购置德国与日本的主流合股品牌车型,中国品牌仍须要企图流程和更多的时期,于是还须要进一步进步中国品牌产物力来巩固消费者的消费决心。

  从品牌角度来看,11月乘用车销量最高的五个品牌区分为公多、本田、丰田、吉祥和日产,其销量区分为31.9万、15.0万、14.1万、12.7万和11.6万,占领当月贩卖总量的41.4%。从销量排行前10名的品牌来看,主流表国品牌占领了6席,中国品牌有3名上榜,区分为吉祥、哈弗和长安,长安品牌正在11月超越别克升至第七位。

  先来看一下11月轿车销量排行。11月轿车销量共有5款车销量打破了3万辆,个中轩逸(参数询价)和朗逸更是打破了5万辆。而公多有5款车系进入到了前10的榜单之中,可谓是11月中最大的赢家。

  接下来,咱们再看一下11月SUV的销量排行环境。哈弗H6将SUV销量榜的榜首场所延续到11月,而且以4.17万销量的绝对上风当先于其他SUV车系。长安正在本月有两款车系进入到了前10榜单之中,区分是长安CS75 PLUS和长安CS35 PLUS。公多和日产旗下也同样有两款车系进入到了前10名。

  结果,沿途来看MPV正在11月销量的排行环境。不出任何无意,别克GL8仍旧侵吞着MPV墟市销量的榜首,其销量为1.47万辆,遥遥当先其他MPV车系的销量。宝骏将10月的上风延续到了11月,仍旧是MPV墟市10月的赢家,有3款车型告捷进入榜单,区分是宝骏730、宝骏RM-5和宝骏360。

  11月全部销量较10月比拟有所回暖,与上年比拟,下滑态势照样没有改良。新能源车销量照样延续了下滑的走势,终年或吐露负增加。跟着诸多上市新车型以及优惠战略等要素促进下,SUV墟市先导回暖,也鼓动着全部墟市的增加。年闭的到来,汽车销量希望进一步回暖。

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