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多泰E200电动汽车动力电池体例解析

发表日期:2019-11-28

  多泰E200搭载高效永磁同步电动机,速率速,加快职能好。最高时速可能抵达120km/h,其最大功率为60KW,最大扭矩为170N.m;采用三元锂离子电池,具有能量存储密度高,同比能量体积幼,安好安谧、寿命长等上风。同时,多泰E200采用工夫前辈的电控体例,充满一次的续航里程可最高达220公里。

  动力电池体例苛重由BMS、高压分线盒及高压线束构成,BMS对电池实行及时监测和驾御,可能供应电池电压,电流,温度,绝缘电阻,赢余电量,矫健景遇等音讯。正在充电流程中对电池的电压、电量等不相似性实行平衡,进而抬高电池组容量,延迟电池组利用寿命(充放电轮回次数)。

  电动汽车启动行进行预充电可减幼车辆启动时高压主回途电流,避免销毁熔断器或高压电器兴办。

  (a)BMS从HS_CAN总线上收罗到上电指令驾御预充电接触器,导通高压供电电途给电机驾御器供电,车辆进入预充电流程。若电机驾御器母线电压与高压电池端电压压差正在3s内幼于8V,则预充电获胜。不然,预充电腐朽,预充电腐朽无法起动电动汽车,整车妨碍指示灯点亮。

  (b)BMS通过给与到预充电获胜信号后,驾御主正极接触器与主负极接触器闭合,高压分线盒高压输入端得电,并输出高压电到个高压用电器。

  (a)动力电池充电流程中,BMS通过检测CC点电阻判别调换充电枪是否齐备邻接,检测CP点电动车与电动车供电兴办之间交互是否寻常。

  (b)动力电池充电流程中,BMS通过检测CC2点电压判别高压直流插头是否齐备邻接。

  (c)动力电池充电流程中,BMS通过CH_CAN线与充电机通讯,监测慢充充电流程(充电电流、充电压及电池温度的检测调控)。

  (d)动力电池充电流程中,BMS通过CH_CAN线与直流充电桩通讯,监测速充充电流程(充电电流、充电压及电池温度的检测调控)。

  (a)车辆行驶流程中,BMS通过电压检测电途检测动力电池单体电压及总电压。

  (c)车辆行驶流程中,BMS通过温度传感器检测电池温度,当温渡过高时,节造输出作事电流,确保车辆的安好行驶。

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