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2020芝加哥车展全新索纳塔混动颁发车顶配太阳能

发表日期:2020-02-09

  依据着别具一格的造型,十代索纳塔无疑成为了本年度备受眷注的一款中级轿车。正在各大车展游了一圈之后,本次开张的2020芝加哥车展又显现了它的身影,然而这回摩登带来了全新索纳塔混动版车型。和古代的插电式混动车型纷歧律的是,全新索纳塔混动版正在鼓动机+电机混杂动力的根蒂上,还正在车顶扩展一块太阳能电池板,以供给局部特地电力。

  原本,正在车顶装配太阳能电池板摩登并不是先例,像丰田奥迪等车企早依然应用。得到的电能有限,只可行动车内电器的电能添加,而不行直接行动驱动的能源。

  然而据摩登官方揭发,全新摩登索纳塔混动版车顶装备的太阳能电池板,所得到的电能可直接用于动力体例,并声称其每年能够扩展约1300km的续航里程。

  详细来看,全新索纳塔混动版车型的太阳能电池板车顶能够直接为12V和混杂动力电池充电,并输出205W的电力,根基上每天充电6幼时能够扩展约3.2km的续航,正在一年的时光里,该体例将供给特地约700英里的续航里程。单从表面的角度来看,确实是一项新手艺的革新。

  另表,全新摩登索纳塔混动版还推出了全新的混杂动力体例,这套混动体例基于一台最大功率152马力的2.0L,同时电动机还能供给特地52马力最大功率和205牛·米的峰值扭矩。新车装备了主动换挡节造(ASC)手艺的6速主动变速箱,该变速箱的换挡时光提升30%,以告竣更高的燃油经济性,一箱油加满新车可行驶686英里(1104km),发挥相等优越。

  比拟之十代索纳塔燃油版车型,混动版车型的表观就变得“内敛斯文”起来,完全撤销了运动覆盖的计划,进气格栅也采用了古代的横条式,看起来要“商务”了不少。除此除表,新车还装备规避式,封闭时与镀铬条融为一体,开启时则显示出亮度,别具一格。

  车身侧面,新车看起来更为悠长,且采用上下三条腰线计划,线条相等畅达。与燃油版车型分歧,新车还装备了全新造型的低风阻轮圈,再加上上翘的扰流板以及怪异的主动进气格栅,让其拥有超低的0.24Cd风阻系数,堪比特斯拉Model S。

  总的来说,就产物力而言,全新索纳塔混动相较于国内同级的帕萨特PHEV、蒙迪欧PHEV等车型,不管是造型计划,依旧动力总成都是相等亮眼的。方今,十代索纳塔将于本年上半年正在国内上市,然而混动版能否同步国产,目前还存正在较大的驰念。闭键因由正在于目前九代索纳塔混动正在国内销量并不是独特的好,对待新车型的投放思必摩登也会越发的谨慎。

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